ołożona w km 12,7 linii stacja Szarnoś to przykład typowej stacji na linii znaczenia lokalnego, przygotowanej do wygodnej (jak na początek XX wieku) obsługi pasażerów oraz sprawnego załadunku i wyładunku towarów.
Centrum stacji stanowi podpiwniczony budynek dworcowy z częścią mieszkalną położoną na piętrze. Parter budynku zajmują pomieszczenia związane z prowadzeniem ruchu pociągów.
Znajdują się tu: pomieszczenie zawiadowcy stacji wyposażone w telegraf, pomieszczenie kasy, pomieszczenie poczekalni, schronisko drużyny torowej oraz położony w przybudówce magazyn towarowy i pomieszczenie napełniania lamp naftowych.
Piętro budynku zajmują typowe pomieszczenia mieszkalne: pokoje, kuchnia itd. W piwnicy budynku znajdują się pomieszczenia magazynowe i spiżarnia.
Widok na budunki stacyjne
Wyjazd w kierunku Jabłonowa Pom.
Wyjazd w kierunku Kisielic
Stylizowana kasa
Dawna poczekalnia
Wyjście na peron
Okienko kasy biletowej
Pomieszczenie lamp
Położona wśród pól stacja nadal przypomina o niegdysiejszym znaczeniu trasportu kolejowego w życiu niewielkich miejscowości. Budynek i pozostałe urządzenia stacyjne były przygotowane na spełnienie żądań lokalnych klientów: na pasażerów oczekiwała poczekalnia i kasa biletowa. Na osoby z większym bagażem magazyn bagażowy w którym przechowywano go do czasu przyjazdu pociągu. Dla klientów planujących przewóz większej ilości towarów do dyspozycji były: plac ładunkowy z drogą dojazdową, rampy boczna i czołowa, zagrody dla bydła.
W przeszłości stacja posiadała łącznie 4 tory: tor główny z umieszczonym wzdłuż niego ziemnym peronem o długości 100 m, tor dodatkowy zabezpieczony wykolejnicami poprowadzony wzdłuż placu ładunkowego oraz dwa krótkie tory położone przy rampie, umożliwiające czołowy i boczny załadunek wagonów. Budowa rampy miała na celu uproszczenie wymiany towarów transportowanych do i z pobliskiego majątku Mędrzyce i Szarnoś. Rampa ułatwiała zarówno załadunek przedmiotów, jak i transportowanych wówczas masowo żywych zwierząt. Do czasu załadunku do wagonów zwierzęta trzymane były w zbudowanych w pobliżu rampy boksach.
Panorama stacji Szarnoś Panorama wykonana jest w technologii JAVA. Jeśli nie została uruchomiona, zainstaluj oprogramowanie JVM. Wersja podstawowa dostępna jest tutaj. Do uruchomienia zostanie pobrane 580 KB danych. |
Stacja Szarnoś dziś nie pełni już swoich pierwotnych funkcji. Jej układ został jednak zachowany (oprócz torów prowadzących do rampy) i nadal świadczy o znaczeniu lokalnych linii kolejowych w przeszłości. Charakter tej stacji jest podobny do wszystkich pozostałych obiektów na linii. Nawet budynki oraz ich układ są typowe i powielone na pozostałych stacjach (zobacz). Zainteresowanych szczegółowymi materiałami, w tym planami stacji, prosimy o kontakt w tej sprawie!
Plan stacji Szarnoś
(całość, 320 KB)
Pobierz także:
Zdjęcie satelitarne okolic Szarnosia z siatką współrzędnych WGS84
Mapa topograficzna okolic Szarnosia z roku 1899
